dimanche 8 mars 2015
Stuurwiel zender keuze met telemetry: Futuba of Sanwa/airtronics ?
Posted on 03:36 by marigura
Ik ben opzoek naar een nieuwe stuurwiel zender set , maar ben aan het bekijken wat de optie's zijn of evt. alternatieven, nu heb ik de keuze laten vallen op twee merken namelijk : Futuba en Sanwa/airtronics .
Geen Spektrum omdat ik daar in het verleden slechte ervaringen mee heb gehad qua bereik en glitches , ook zijn de ontvangers van spectrum gevoelig voor spannings dipjes wat weer resulteerde in het tijdelijk weg vallen van signaal .
Nu wil ik de zender twee ledig gaan gebruiken , voor de auto en voor de boot , met name het laatste geeft door de spray glitches op het signaal , ik heb de MR200 ontvanger gehad en op verschillende manieren de antenne's geplaatst maar het probleem bleef .
Tijdje geleden een Hobbyking setje aangeschaft die met het FHSS protocol werkt en het probleem met glitches e.d is niet mee terug gekomen , dus ben ik geneigd om voor dit protocol te gaan ipv DSMx.
Ook is het van belang dat ik wat telemetry functies heb zoals de temperatuur van de motor en regelaar van de gene die gebruikt worden in de boot , alsmede het voltage van de accu en/of ontvanger pack .
Voor de auto heb ik dit niet nodig maar meer de instellingen op het stuur , zoals Expo en dual rate ,en goede instellingen op het gas . Nu heeft de Hobbyking zender wel wat instel mogelijkheden maar zijn beperkt , vandaar de overstap naar een andere zender .
Ik heb de keuze laten vallen op :
- Futuba 4PLS
Futaba 4PLS 4-Channel T-FHSS Radio System
- Sanwa/Airtronics MT-4S
Airtronics MT-4S Super Computer Radio w/SSL & Telemetry - 2.4GHz Surface Radios - Radios
nu zitten er aan beide zenders "voor en nadelen"
Voordelen zijn de telemetry functie's en de het dataloggen op beide zenders , echter is de aanschaf prijs weer verschillend, waarbij de Futaba er nog losse telemetry opnemers bijkomen , á 50 euro of hoger per stuk, zit dat bij de sanwa erbij , de losse ontvangers van de futuba zijn weer goedkoper , maar komen zonder telemetry sensoren , en de sawa ontvangers zijn weer duurder maar komen met sensoren .
Ik heb dus twee ontvangers nodig , 1x telemetry incl twee maal temperatuur sensoren en voltage sensor voor in de boot , en 1 ontvanger voor in de auto zonder telemetry .
Beide zenders werken met het FHSS protocol en hebben genoeg instel mogelijkheden die voor mijn toereikend zijn , ik neig zelf naar de Futuba ivm de looks en dat er ook een functie opzit die de signaal sterkte in de gaten houdt en is af te lezen , maar de Sanwa is wat goedkoper en heeft nagenoeg dezelfde benodigde instellingen , maar geen signaal sterke controle .
Graag zou ik willen weten of er gebruikers ervaringen zijn met beide zenders , en wat dan de evt voor en nadelen zijn , misschien zijn er ook nog alternatieven maar geen Spektrum .
alvast bedankt
Hieronder nog wat specificaties van beide zenders :
Sanwa:
Features:
• 4-Channel 2.4GHz FH4T Digital High-Response Telemetry System with Advanced Programming
• Backlit LCD Screen for Easy Viewing of Programming and Telemetry in All Types of Conditions
• High-Power FH4T Technology Provides the Best Reception and Connectivity
• 18-Model Memory
• Telemetry Logging
• Channel-Set Menu
• Servo Reversing
• Steering, Throttle and Brake Dual Rate
• End-Point Adjustment
• Exponential and ARC Adjustment
• Servo-Speed Adjustment
• Anti-Lock Braking
• Throttle Offset
• Lap and Interval Timers
• Total, Best and Individual Lap Display
• Four-Wheel Steering Mixing
• Dual Throttle Mixing w/Dig & Burn
• Normal, SSR and SHR Servo Modes
• Center or Parallel Trim Types
• CODE Auxiliary
• Step and Point Auxiliary
• Auxiliary Mixing
• Programmable Fail-Safe
• Receiver Battery Voltage Fail-Safe
• Digital Trims
• Servo Sub-Trim
• Programmable Switches, Lever and Dial
• Adjustable Steering Wheel and Throttle Trigger
• Adjustable Grip
• Variable-Rate Adjustment
• Model Naming, Model Select and Model Clear
• Direct Model Select
• Selectable Modulation Type
• Adjustable LCD Contrast and On-Time
• Adjustable Key-Volume and Tone
• Programmable Low-Voltage Alarm, Inactivity Alarm and Over-Voltage Alarm
• Digital Battery Voltage Monitor
MT-4S Transmitter Specifications
• Output Power: 100mW
• Nominal Input Voltage: 4.8 to 7.4v
• Operating Voltage Range: 4.0 to 9.6v
• Dry Weight: 13.68oz (388g)
• Frequency: 2.4GHz FHSS
• Modulation Type: FH2, FH3, FH3F, FH4T, FH4FT
Futuba :
System Overview:
Telemetry for Temperature, RPM, Rx Voltage, external voltage
Telemetry data logging with adjustable download intervals
Count up/down timers
Lap timer
100 Lap memory
Wheel/trigger tension adjustment
Trigger position adjustment
Display only mode of operation
Steering/Throttle calibration menu
Low battery alarm
Dry cell, LiFe and NiMH battery compatible
Built-in charge jack
Inactivity alarm
Adjustable trim steps
spacer
Anti-skid braking system (ABS)
Throttle acceleration
Throttle speed
Steering speed
Idle up
Throttle preset (hold)
Trim switch/dial/switch assignability
Mechanical ATL Adjustment
Dual rates
Exponential rates
Servo reversing
ATLSub trim
End point adjustment
Geen Spektrum omdat ik daar in het verleden slechte ervaringen mee heb gehad qua bereik en glitches , ook zijn de ontvangers van spectrum gevoelig voor spannings dipjes wat weer resulteerde in het tijdelijk weg vallen van signaal .
Nu wil ik de zender twee ledig gaan gebruiken , voor de auto en voor de boot , met name het laatste geeft door de spray glitches op het signaal , ik heb de MR200 ontvanger gehad en op verschillende manieren de antenne's geplaatst maar het probleem bleef .
Tijdje geleden een Hobbyking setje aangeschaft die met het FHSS protocol werkt en het probleem met glitches e.d is niet mee terug gekomen , dus ben ik geneigd om voor dit protocol te gaan ipv DSMx.
Ook is het van belang dat ik wat telemetry functies heb zoals de temperatuur van de motor en regelaar van de gene die gebruikt worden in de boot , alsmede het voltage van de accu en/of ontvanger pack .
Voor de auto heb ik dit niet nodig maar meer de instellingen op het stuur , zoals Expo en dual rate ,en goede instellingen op het gas . Nu heeft de Hobbyking zender wel wat instel mogelijkheden maar zijn beperkt , vandaar de overstap naar een andere zender .
Ik heb de keuze laten vallen op :
- Futuba 4PLS
Futaba 4PLS 4-Channel T-FHSS Radio System
- Sanwa/Airtronics MT-4S
Airtronics MT-4S Super Computer Radio w/SSL & Telemetry - 2.4GHz Surface Radios - Radios
nu zitten er aan beide zenders "voor en nadelen"
Voordelen zijn de telemetry functie's en de het dataloggen op beide zenders , echter is de aanschaf prijs weer verschillend, waarbij de Futaba er nog losse telemetry opnemers bijkomen , á 50 euro of hoger per stuk, zit dat bij de sanwa erbij , de losse ontvangers van de futuba zijn weer goedkoper , maar komen zonder telemetry sensoren , en de sawa ontvangers zijn weer duurder maar komen met sensoren .
Ik heb dus twee ontvangers nodig , 1x telemetry incl twee maal temperatuur sensoren en voltage sensor voor in de boot , en 1 ontvanger voor in de auto zonder telemetry .
Beide zenders werken met het FHSS protocol en hebben genoeg instel mogelijkheden die voor mijn toereikend zijn , ik neig zelf naar de Futuba ivm de looks en dat er ook een functie opzit die de signaal sterkte in de gaten houdt en is af te lezen , maar de Sanwa is wat goedkoper en heeft nagenoeg dezelfde benodigde instellingen , maar geen signaal sterke controle .
Graag zou ik willen weten of er gebruikers ervaringen zijn met beide zenders , en wat dan de evt voor en nadelen zijn , misschien zijn er ook nog alternatieven maar geen Spektrum .
alvast bedankt
Hieronder nog wat specificaties van beide zenders :
Sanwa:
Features:
• 4-Channel 2.4GHz FH4T Digital High-Response Telemetry System with Advanced Programming
• Backlit LCD Screen for Easy Viewing of Programming and Telemetry in All Types of Conditions
• High-Power FH4T Technology Provides the Best Reception and Connectivity
• 18-Model Memory
• Telemetry Logging
• Channel-Set Menu
• Servo Reversing
• Steering, Throttle and Brake Dual Rate
• End-Point Adjustment
• Exponential and ARC Adjustment
• Servo-Speed Adjustment
• Anti-Lock Braking
• Throttle Offset
• Lap and Interval Timers
• Total, Best and Individual Lap Display
• Four-Wheel Steering Mixing
• Dual Throttle Mixing w/Dig & Burn
• Normal, SSR and SHR Servo Modes
• Center or Parallel Trim Types
• CODE Auxiliary
• Step and Point Auxiliary
• Auxiliary Mixing
• Programmable Fail-Safe
• Receiver Battery Voltage Fail-Safe
• Digital Trims
• Servo Sub-Trim
• Programmable Switches, Lever and Dial
• Adjustable Steering Wheel and Throttle Trigger
• Adjustable Grip
• Variable-Rate Adjustment
• Model Naming, Model Select and Model Clear
• Direct Model Select
• Selectable Modulation Type
• Adjustable LCD Contrast and On-Time
• Adjustable Key-Volume and Tone
• Programmable Low-Voltage Alarm, Inactivity Alarm and Over-Voltage Alarm
• Digital Battery Voltage Monitor
MT-4S Transmitter Specifications
• Output Power: 100mW
• Nominal Input Voltage: 4.8 to 7.4v
• Operating Voltage Range: 4.0 to 9.6v
• Dry Weight: 13.68oz (388g)
• Frequency: 2.4GHz FHSS
• Modulation Type: FH2, FH3, FH3F, FH4T, FH4FT
Futuba :
System Overview:
Telemetry for Temperature, RPM, Rx Voltage, external voltage
Telemetry data logging with adjustable download intervals
Count up/down timers
Lap timer
100 Lap memory
Wheel/trigger tension adjustment
Trigger position adjustment
Display only mode of operation
Steering/Throttle calibration menu
Low battery alarm
Dry cell, LiFe and NiMH battery compatible
Built-in charge jack
Inactivity alarm
Adjustable trim steps
spacer
Anti-skid braking system (ABS)
Throttle acceleration
Throttle speed
Steering speed
Idle up
Throttle preset (hold)
Trim switch/dial/switch assignability
Mechanical ATL Adjustment
Dual rates
Exponential rates
Servo reversing
ATLSub trim
End point adjustment
Stuurwiel zender keuze met telemetry: Futuba of Sanwa/airtronics ?
Inscription à :
Publier les commentaires (Atom)
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire